Eine bestehende Abfolge oberirdischer Stadtbahnhöfe, die zu der bedeutendsten Strecke in Bochum gehören und die zumindest im Bereich Universität einem Gestaltungsduktus folgen, wird um eine Haltestelle erweitert. Dies bedeutet einerseits Eingliederung in die Gestaltung der vorhandenen Stationen, andererseits aber auch beinah unbedingte eigenständige Gestalt, die dem Gesundheitscampus Rechnung trägt.

Die gesamte Konstruktion des Daches ist silbrig-weiß und leuchtet metallisch in dem durch Asphalt und dunkelgrünen Straßenrandbewuchs geprägten Ort. Die Dachfläche ist in gleichmäßig alternierenden Feldern glasgedeckt (Tageslicht) oder blechgedeckt (Kunstlicht). Während die Glasfelder oberseitig bündig liegen, bilden die blechgedeckten Felder einen Hohlraum, der zur Aufnahme der Beleuchtungskörper dient. Als Kontrast zur silbrig-weißen Hauptkonstruktion werden die Hohlräume und das Streckmetall in einem hellgrün-gelben Farbton beschichtet.

Das Haupttragwerk wird durch einen geschweißten, biege- und torsionssteifen Stahl-Kastenträger gebildet, der mit gleich bleibender Gurtbreite entlang der im Grundriss leicht gekrümmten Mittelachse des Daches angeordnet ist. Der Hauptträger ist statisch bestimmt gelagert und kragt über die mittlere Wandscheibe rd. 25 m in östlicher und rd. 20 m in westlicher Richtung frei aus.